Jika resistor ini mengalami kerusakan atau putus, maka listrik tidak akan mengalir ke blower dan AC tidak dapat digunakan. Saklar blower rusak; Saklar berfungsi untuk menambah atau mengurangi kecepatan dari putaran kipas blower. Jika saklar ini rusak, maka tidak ada listrik yang bisa menggerakkan kipas sehingga AC tidak dapat digunakan.
Jika fan kipas atau blower tidak berfungsi dengan baik atau tidak berputar sama sekali, aliran udara yang diperlukan untuk mendinginkan refrigeran akan terhambat, sehingga AC tidak akan menghasilkan udara dingin. Penyebab kipas AC yang tidak berfungsi bisa bermacam-macam, mulai dari blower ac yang kotor, motor kipas yang rusak hingga masalah
1. Resistor Blower yang Terputus Penyebab yang pertama berasal dari resistor. Kondisi resitor yang putus bisa mengakibatkan kipas blower ac mobil tidak mau menyala. Bagi yang belum tahu, resistor adalah susunan tahanan listrik. Adapun mengenai seberapa besar resistor tersebut menyesuaikan kecepatan dari putaran blower. AC mobil tidak dingin. Jika alat ini putus, kompresor tidak akan berputar. Thermostat rusak. Jika thermostat rusak, AC tidak bisa berfungsi. Kondensor dan radiator kotor. Cek juga aliran listrik blower, bisa jadi switch blower rusak atau kabel putus. 3. Kipas kondensor tidak berfungsi. Kipas akan berputar hanya kalau suhunya sudah lebih dari 90 derajat. Jadi, kalau kipas radiator nyala terus saat menyalakan AC, mungkin memang ada masalah. Bisa jadi pada masalah elektrikal atau bisa juga karena sirkulasi freon tersumbat. Baca juga: Biaya Service Kompresor AC Mobil Jika Kompresor AC "Ngorok". 4.
Untuk melakukan tes tekanan, mesin harus berputar pada > 2000 Rpm. Sistem AC yang bekerja normal saluran hisap (Tekanan Rendah) kompresor, zat pendingin harus berupa gas dengan tekanan 1,5 - 2 bar (21 - 29 psi).Pada saluran tekan (Tekanan Tinggi) kompresor zat pendingin masih berbentuk gas dengan tekanan 14,5 - 20 bar (200 - 213 psi). a.

Fan motor pada umumnya mempunyai empat buat kutub, 110 dan 220 volt, 50/60 Hz, 4 - 6 watt, 1/300 - 1/50 DK, 1450 ppm. Diameter porosnya untuk daun kipas ¼ inci dan berulir. Daun kipas dibuat dari aluminium atau plastik dengan diameter 6 - 10 inci. Jumlah daun kipas 2 - 5 buah.

Sedangkan adanya energi pada aki tersebut tersedot untuk menyalakan kipas atau blower kabin yang berputar. Yang mana blower tersebut tersambung pada AC yang sengaja dinyalakan. Sedangkan AC itu sendiri tidak berfungsi dan yang menyala hanya blower kabin saja karena mesin mobil tidak menyala. Aki mobil bukan merupakan barang yang murah. pNHiA.
  • 4g7p6xg4p9.pages.dev/390
  • 4g7p6xg4p9.pages.dev/128
  • 4g7p6xg4p9.pages.dev/179
  • 4g7p6xg4p9.pages.dev/32
  • 4g7p6xg4p9.pages.dev/14
  • 4g7p6xg4p9.pages.dev/32
  • 4g7p6xg4p9.pages.dev/82
  • 4g7p6xg4p9.pages.dev/385

    • kipas blower ac mobil tidak berputar